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燃氣消耗量：天然 11 Kw
液化 11 Kw
天板材質：強化玻璃-成分-強化玻璃-保存期限--產地-台灣組裝
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市機車退出騎樓措施近來引發機車族反彈。台北市長柯文哲今天表示，停車格可思考採面積收費方式，而非以車種收費。台北市停管處長謝銘鴻說，將先進行試辦計畫。
停管處日前表示，為提供舒適步行環境，二十八日起於信義區永吉路北側（基隆路一段至一段三十七巷）等十一條路段，實施「機車退出騎樓、人行道」措施，總計長度約四點精選八四公里；但機車族抱怨政策缺乏配套措施，「簡直趕盡殺絕」。
柯文哲上午出席「交通會報」聽取報告，對於北市持續推行的機車退出騎樓政策，近來引發外界熱議，他認為人行政策仍必須執行，北市機車格位雖有增加，但機車退出騎樓仍應要有配套措施，規劃足夠停車位讓大家使用。
他說，北市停車位收費應改從「面積」來思考，不應以車種收費，並舉例說像是重型機車體型較大，停不進一般機車位，若要停汽車格又會被抱怨非汽車。
柯文哲指出，可變通思考「租面積而非限車種」，機車停在汽車格，就可用汽車格價位收費；若重型機車占用兩個機車格，就收取兩個機車格費用。否則重機都沒地方停，可思考看看。
另外，機車族要求比照汽車行駛內車道部分，柯文哲認為不是不可以，但配套措施要全套出來後，交通局再擬定計畫去做，看能否在今年九月前做好上述全部配套準備。
謝銘鴻說明，從民國一○二年以來，北市機車格位是一直增加的，不會因機車退出騎樓政策，而讓機車停車格總量減少。
他表示，按面積定價的精神會研擬，將先進行試辦計畫。
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