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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵一二一次南下自強號列車今天下午近四時於橋頭橋燕路一帶，與小客車發生撞擊事故，交通中斷，台鐵一度以單向雙線行駛，直到晚上六時四十分才恢復雙向通行。
這起車禍發生後，造成北上和南下交通中斷，高雄左營和火車站擠滿假日候車人潮。台鐵在事故後先以接駁的方式確保乘客安全。
自強號由北向南行經橋燕路，小客車從西向東行駛，越過平交道與自CP值爆表強號相撞，小客車車頭損毀，自強號的車頭也破損嚴重。
由於正值收假尖峰時間，很多遊客趕搭台鐵，但是事故造成北上和南下列車脫班，車站人潮壅塞，很多人焦急詢問，也有人要求退票。
【中央社台北二十二日電】今天下午三時四十二分，台鐵橋燕路平交道發生小客車闖入，遭自強號撞及事件，幸無人員傷亡，但有一萬二九四○名旅客行程遭延誤。
台鐵統計，這起事故共導致廿七列次延誤，約一萬二九四○名旅客行程受影響。
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居我國航太產業龍頭的漢翔公司董事長廖榮鑫，日昨主持「航太產業A-Team4.0誓師大會」，經濟部政務次長沈榮津、工業局副局長呂正華應邀出席誓師活動並致賀，其他出席貴賓有中華開發金控董事長張家祝、經濟部國營會副主委兼執行長吳豐盛、中衛發展中心董事長佘日新，及航太產業相關廠商中精機等一七○家以上廠家、三百餘位貴賓出席盛會。
與會的航太相關業者並簽約締盟，以「精實體質，提升競爭」為宗旨，展開異業結盟、同業分工，並展現進軍全球航太供應鏈的決心，未來要讓台灣航太A-Team4.0聯盟，成為全球航太產業供應鏈不可或缺的重要一環，包括波音公司、三菱、勞斯萊斯等國際大廠，對於台灣航太產業A-Team4.0，也都表現了高度興趣。
廖榮鑫表示，漢翔公司是全球航太工業十大供應商之一，對於航太產業未來市場展望非常樂觀，而我國去年航太產業年產值九一五億元新台幣，佔全球航太產業總產值的零點四%，以我國在全球航太工業的技術水準及實力，我國航太產業產值還有很大成長空間。此次誓師大會簽約締盟的目的，就是希望把我國航太業相關產業包括軟體、機械、工模具、原物料等的整體水準，經認證輔導後全面提升，以強化我國航太業在國際市場的競爭力，全力爭取全球航太產業每年五點六兆美元的商機，並期許我國航太產業年產值在二年內突破一二五○億元，四年內翻轉成長一倍超過二千億元。
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